Bejegyzések
Perez továbbra is elhagyta a székét, hogy megtartsa 2022-t, ami azt jelentette, hogy a gyakorlatban az új, élvonalbeli RB18-assal ült a pályán, így Verstappen pontos, dokumentációt megdönthetetlen 15 győzelmet aratott. Perez néhány győzelmet szerzett, és kiváló teljesítményt nyújtott a szingapúri versenyen, de vereséget szenvedett, így a második helyen áll a tabellán a Ferrari pilótája, Charles Leclerc mögött. Gondoljunk csak bele, hány nagydíjat nyert az új argentin zászló egy 23 versenyből álló F1-es szezonban. Fangio 39 éves volt, amikor megrendezték a Formula–1-es bajnokságot, és 1936-ban kezdte versenyzői pályafutását. Alberto Ascari, aki az első Monacói Nagydíjon rajthoz állt, kétszeres futamgyőztesként lépett pályára a Ferrarival, és ezzel az F1 egyik legsikeresebb szezonját produkálta.
Habár továbbra is az első címért küzd, a srác továbbra is az egyik esélyes az új szezonra. Lewis Hamilton új életet lehelhet a Ferrarival közös karrierjébe, és Leclerc-rel párosítva a Ferrari évek óta a legjobb versenyzői névsorát kapja. Hamilton talán már a karrierje végét járja, de még mindig dolgozhatnak a javára, és a Ferrarinak szüksége lehet erre.
Sportfogadási tippek – A legnagyobb F1-es emberek 2025-től távol
Az autó versenyeken is részt vett, ami arra késztette a többi szakmát, hogy hamarosan alkalmazkodjon az új szénszálas karosszériához. Az új szárnyak – amelyek segítenek a leszorítóerő biztosításában az autón – a történelem során különösen érdekes fejlesztéseket mutattak, amelyek során a csapatok folyamatosan keresték a legújabb módszert az aerodinamikai előnyök maximalizálására. A szóban forgó új fejlesztés gyorsan kifizetődött a Scuderiának, amikor Nigel Mansell megnyerte a Ferrari 640-est a szezonnyitó Brazil Nagydíjon. Ha továbbra is pontokat akart szerezni a szezonban, az új félautomata sebességváltó a 90-es évek közepétől minden F1-es csapat alappillérévé vált.
Illesztőprogramok
Bottas a második leggyorsabb autót szerezte meg Hamilton mögött Ausztrália év első versenyhétvégéjén. A hétvégi verseny előtt a srác megelőzte Hamiltont az első sportfogadási tippek körben, és kiváló vezetésének köszönhetően végig megtarthatta karrierjét az egész versenyen. Bottas 2012-ben Michael Schumacher néven lett az eredeti Mercedes-pilóta, aki egy szezont nyert meg egy győzelem helyett. Emellett rekordot állított fel a legtöbb következő szettben elért célban, ahelyett, hogy egy futamot nyert volna hét szetten belül. A szezonzáró versenyt beárnyékolta a versenyigazgató, Michael Masi azon döntése, hogy csak a Verstappen és Hamilton között lekörözött autókat utasította a csapat, hogy egyedül futhassanak kört a hátsó autóban.
Ha megnézzük az F1-es versenynaptárat, Lewis Hamilton ezek közül a legfontosabbakat tartja nyilván. Csatagyőzelmek, pole pozíciók, dobogós helyezések – senki sem szerepel többet a listán, mint a legújabb, hétszeres világbajnok. Verstappen egy nagyszerű, tíz futamos győzelem nélküli sorozatot zárt, amely szenzációs felzárkózást jelentett a tizenhetedik helyről az első helyre Brazíliában, ahol a szezonbeli verseny legújabb kulcsfontosságú második helyezése lett. Az új holland soha nem végzett a hatodik helynél rosszabbul, nyolc pole pozíciót állított fel, és 14 percet töltött a dobogón. Isack Hadjar F1-es karrierje talán csak tragikus módon indult volna, miután a srác kipördült a felvezető körre, hogy először az ausztrál kontinensükön versenyezzen, de azóta rendkívül magabiztosak.
A második szezonban a McLaren két pilótát is kiállított, mivel Norris és Piastri egyenlő párosban vannak, ami reflektorfénybe helyezi az új ausztrál versenyzőt, és ez jól mutatja, hogy milyen jól alkalmazkodott a nagy ligákhoz. A Piastri azonnal felzárkózott az F1-be a nagy kategóriában, kiemelve hihetetlen kezdő évüket, és egy győzelemmel a katari futamon – ami nem volt könnyű feladat –, ami miatt Maximum Verstappen lemaradt. Igen, Ricciardo volt a legújabb főszereplő Monzában, de Norris nem játszotta a csoportmeccset, így lemaradt mögötte, ami talán egy nagyon más tény volt. Norris racionális energiáját mutatta meg, amikor egy még kezdő fiúként, aki Sainz tanáraként és barátjaként, Daniel Ricciardoként találta magát a McLarenhez 2021-ben, megérkezett. Leclerc kedves személyisége szívmelengető, a hibáztatás és a vétkesség elfogadására való hajlandósága pedig csodálatra méltó, de bár furcsa látni, hogy Verstappen vagy Hamilton a falra van vetve, ugyanez nem mondható el Leclercről. Fedjük fel, hogy vírusok sokasága terjed azzal, hogy minden egyes F1-es pilótát – a felső tagozattól kezdve a legújabb gyanús esetekig – kategorizálni akar.
Tíz hozzáértő autóversenyző a saját F1 2024-es szezonjaidról
Sok múlik azon, hogy a Red Coloured Bull hogyan szabadul meg az elmúlt év autóproblémáitól. Az új középpálya meglepő teljesítményt nyújtott, és a csapat továbbra is remekül teljesít. Az Alpine kétszeres dobogós helyezése Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval Brazíliában megváltoztatta a szezonjukat, amikor Nico Hülkenberg végül a Haastól távozott a legjobb csapattól a 2018-as év legerősebb évére. Mondani sem kell, hogy Lewis Hamilton a Forma-1 történetének egyik legnagyobb márkája, hét címmel. Carlos Sainz talán nem szerezte meg a legújabb címeket, de tudja, hogyan kell versenyképes pilótának lenni.
Piastri kétségtelenül a legújabb emlegetett újonc 2023-ból, és talán a leglenyűgözőbb első évét produkálta minden versenyző közül, aki rengeteg időt töltött. Még azután is, hogy Norris miatt veszített a tabellán, az újonc ausztrál valami olyasmit ért el, ami egész F1-es karrierje során elkerülte csapattársát: megnyert egy futamot (bár az csak egy nagy száguldás volt). Piastri gumijai időnként bizonytalannak tűntek, ami az egyik dolog, amin javítaniuk kell, ha ki akarják hozni a maximumot. Charles Leclerc végül meghozta az áttörést az évben, Monacóban (végre a hazai pályájukon!) javítva az eredményeket, és miközben minden idők legjobb hibáit méri, a bajnoki pontversenyben a harmadik helyen végzett.
Comentário fechados